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Ferraille avant d'acier personnalisé 520 11-15T pour moto KTM hors route Durable et robuste

Détails de produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Customizable

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 300 pièces

Prix: $1.63/pieces 300-499 pieces

Détails d'emballage: 1- Sac en plastique transparent + boîte blanche ordinaire + carton
2.Sac en plastique transparen

Capacité d'approvisionnement: 100000 pièces par mois

Obtenez le meilleur prix
Point culminant:
Objectif:
pour le remplacement/la réparation
Condition:
Nouveau
Le type:
Pignon de moto
Nom du produit:
Fer à roulettes avant en acier sur mesure 520 11-15T pour moto KTM hors route
Couleur:
Couleur naturelle/blanc/argent/couleur personnalisée
Matériel:
45# acier/acier A3
Emballage:
Boîte du sachet en plastique +Paper
Nombre de pièces:
300 pièces
Modèle de chaîne:
520
Échantillon:
Faire un échantillon
Convient pour:
Pour KTM hors route
Délai de livraison:
20-30 jours ouvrables
Les dents:
Le numéro d'immatriculation du véhicule
Objectif:
pour le remplacement/la réparation
Condition:
Nouveau
Le type:
Pignon de moto
Nom du produit:
Fer à roulettes avant en acier sur mesure 520 11-15T pour moto KTM hors route
Couleur:
Couleur naturelle/blanc/argent/couleur personnalisée
Matériel:
45# acier/acier A3
Emballage:
Boîte du sachet en plastique +Paper
Nombre de pièces:
300 pièces
Modèle de chaîne:
520
Échantillon:
Faire un échantillon
Convient pour:
Pour KTM hors route
Délai de livraison:
20-30 jours ouvrables
Les dents:
Le numéro d'immatriculation du véhicule
Ferraille avant d'acier personnalisé 520 11-15T pour moto KTM hors route Durable et robuste

Pignon avant de moto en acier personnalisé 520 11-15T pour KTM tout-terrain

Description du produit
Nom du produit Pignon avant de moto en acier personnalisé 520 11-15T pour KTM tout-terrain 
Matériel Acier 45#/Acier A3
Couleur Couleur naturelle/noir/argent/couleur personnalisée
Dents 11/12/13/14/15T (ou comme vous le souhaitez)
Position Devant
Quantité minimale de commande 300 pièces
Échantillon Faire un échantillon
Traitement thermique Recuit, normalisation, trempe, revenu, cémentation, nitruration, carbonitruration, boruration
Traitement de surface Sablage, polissage mat, galvanisation (chromage/cuivrage/galvanisation/nickelage), peinture noire en aérosol
Impression laser Le logo en impression laser est disponible
Technologie Estampage, taillage/CNC, perçage, traitement thermique, traitement de surface
Délai de livraison 20-30 jours ouvrables
Emballage 1. Sac en plastique transparent + boîte marron ordinaire + carton
2. Sac en plastique transparent + boîte de couleur personnalisée + carton


Caractéristiques:

  • 100 % tout neuf, conception de course haute performance.
  • Chaque pignon passe par des contrôles de qualité et un emballage extractif pour atteindre ou dépasser la norme de qualité la plus élevée possible définie pour l'industrie de la moto.
  • Les trous d'allègement conçus par ordinateur réduisent le poids non suspendu au minimum tout en conservant la résistance nécessaire à la sécurité.
  • En utilisant des matériaux de haute qualité, après traitement thermique, pour garantir que le produit a une dureté extrême, une résistance élevée aux chocs et à l'usure.
  • Montage ou remplacement direct d'origine.
  • Capable de modifier la conception et le nombre de dents en fonction des exigences des clients.

Montage :

11 dents
KTM tout-terrain
350 Freeride 12-15
12 dents
KTM tout-terrain
250 Freeride F 18-20
350 Freeride 16-17
13 dents
Betamotor tout-terrain
250 RR 2T 13-17
300 RR 2T 13-16
350 RR 11-12
350 RR 13-20
350 RR-S 18-20
390 RR 15-20
390 RR-S 18-20
390 RS 15-16
400 RR 10-12
400 RR 13-16
430 RR 15-19
430 RR-20
430 RR-S 18-20
430 RS 15-16
450 RR 10-12
450 RR 13-14
480 RR 15-19
480 RR-20
498 RR 12
498 RR 13-16
520 RR 10-14
Route Betamotor
125 RR 2T 18-20
Husaberg tout-terrain
TE125 12-13
TE250 11-14
TE300 11-14
FE350 13
FE390 Enduro 10-12
FE450 Enduro 09-14
FX450 Cross Country 10-12
FE570 09-12
Husqvarna tout-terrain
125 TC 14-17
125 TC 18-19
125 TC-20
125 TE USA 16-17
125 TX 17-19
150 TE USA17-19
150 TE aux États-Unis20
150 TE en Europe20
250 FC 14-15
250 FC 16
250 FE Europe14-15
251 FE USA 14-16
250 TC 14-15
250 TC 16
250 TE USA 14-18
250 TE i 2 temps USA18-19
250 TE i 2 temps USA20
300 TE USA14-17
300 TE États-Unis 18-20
300 TX 17-19
300 TX aux États-Unis20
350 FC 14-15
450 FC 14-15
450 FC 16-19
450 FC 20
450 FC Édition Rockstar 20
450 FX 17-20
501 FE USA16
KTM tout-terrain
125 Enduro 86-87
125 Enduro 88
125 Enduro 89
125 Enduro 90
125 Enduro 91-94
125 EXC Enduro 95-97
125 EXC Enduro 98-99
125 EXC Enduro USA00-03
125 EXC Six jours 08
125 LC2 Enduro 97-98
125 MX 88-89
125 MX 90
125 MX 91-95
Motocross 125 SX 95-19
Motocross 125 SX 20
125 XC-W 17-19
125 XC-W TPI 20
150 EXC TPI 20
Motocross 150 SX 13-17
Motocross 150 SX 18-20
150 XC USA10-15
150 XC 16
150 XC-W 17-18
150 XC-W TPI USA20
250 Enduro 81-87
250 Enduro 88
250 Enduro 89
250 Enduro 90
250 EXC Enduro 95
250 EXC Enduro Australie10
250 EXC Enduro USA05
250 EXC Enduro Europe05-11
250 EXC Racing USA06
250 EXC Six jours 10-11
250 EXC-F Enduro Brésil 15-19
250 EXC-F Enduro CKD Brésil20
250 MX 83-87
250 MX 88
250 MX 89
250 MX 90-95
Motocross 250 SX 95
Motocross 250 SX 04-16
250 SX-F Racing 06-12
250 SX-F Racing 13-14
250 SX-F Édition usine 17
250 XC 15-19
250 XC TPI 20
250 XC-F 07-11
250 XC-F 12-19
250 XC-F 20
250 XC-W 10-16
250 XC-W 17
250 XC-W 18
250 XC-W TPI 18
250 XCF-W 10-11
250 XCF-W 12-15
250 XCF-W 16
250 XCF-W Six jours 11
250 XCW-E 08-09
250 XCW-F 07-10
300 EXC Enduro Europe04
300 EXC Enduro Europe05-11
300 EXC Enduro Brésil 15-17
300 EXC Enduro Brésil18
300 EXC CKD Enduro Brésil 19-20
300 EXC Six jours 10-11
300 EXC-E Enduro (à partir de décembre 2007) Europe07-08
300 EXC Enduro USA05
Motocross 300 MXC USA03-05
Motocross 300 SX 95
300 XC 15-19
300 XC TPI 20
300 XC-W USA10-19
300 XC-W Six jours USA15-19
300 XC-W Six jours TPI USA20
350 Enduro 84-87
350 Enduro 88-89
350 EXC-F Six jours Brésil 17-19
350 EXC-F Six Days CKD Brésil 18-19
350 MX 89
350 XC-F USA 13-15
350 XC-W USA12
350 XCF-W 13-16
350 XCF-W Six jours 14-16
400 XC-W États-Unis10
440 MX 94
450 SX-F 16-19
450 SX-F 20
450 SX-F Cairoli 20
450 SX-F Édition usine 16-19
450 SX-F Édition usine 20
450 XC-F 16-20
450 XC-W 12-16
450 XC-W ZA10
450 XC-W Six jours USA10-11
500 EXC Australie12-15
500 EXC Europe12
500 EXC Six jours Europe12
500 XC-W USA 12-16
500 XCF-W USA20
530 XC-W ZA10
Maico tout-terrain
250 GS/MC 83
250 GME 86-87
500 GME 86-87
500 GS/MC 83
14 dents
Betamotor tout-terrain
250 RR 05-12
250 RR 2T 18-20
300 RR 2T 17-19
300 RR 2T 20
400 RR 05-09
450 RR 05-09
525 RR 05-09
Husaberg tout-terrain
FE250 13-14
FE501 13-14
FS570 Supermoto 10-11
Husqvarna tout-terrain
125 TE Europe14-17
250 FC 17-20
250 FE Europe16-17
250 FE Europe18-19
250 FE Europe20
250 FE Australie16-17
250 FE Australie18
250 FE USA17
250 FE USA18
250 TC 17-20
250 TE Europe14-17
250 TE Australie16-17
250 TE Australie18
250 TE i 2 temps Europe18-19
250 TE i 2 temps Europe20
300 TE Europe14-17
300 TE Australie16-17
300 TE Australie18
300 TE en Europe18-20
300 TE I Édition Jarvis Europe20
350 FC 16-17
350 FC 18-19
350 FC 20
350 FE 14-17
350 FE 18-20
350 FE S USA 16-20
350 FX 17-19
350 FX-20
450 FE 14-15
450 FE Europe16-17
450 FE Europe18-20
450 FE Australie16-17
450 FE Australie18
450 FE USA16
450 FE USA17
450 FE USA18
Rallye 450 FR 16-20
450 FS Europe16-20
501 FE 14-15
501 FE Europe 16-17
501 FE Europe 18-19
501 FE Europe20
501 FE Australie 16-17
501 FE Australie18
501 FE USA17
501 FE USA 18-19
501 FE USA20
501 FE S USA20
VTT KTM
450 XC 08-12
450 SX 09-12
505 SX 09-13
KTM tout-terrain
125 EXC Enduro Europe00
125 EXC Enduro Europe01-02
125 EXC Enduro Europe03
125 EXC Enduro Europe04-11
125 EXC Enduro Europe 12-16
125 EXC Six jours 07
125 EXC Six jours 09-11
125 EXC Six jours 12-17
144 SX 08
Motocross 150 SX 08-14
200 EXC Enduro 98-99
200 EXC Enduro USA 00-05
200 EXC Enduro Europe 00-11
200 EXC Enduro Europe 12-16
200 EXC Enduro Australie 00-11
200 EXC Enduro Australie12-16
200 EXC Enduro Australie 00-03
200 MXC Enduro USA98
200 MXC Enduro USA99-04
200 SX 02
200 SX 03-06
200 XC 06-10
200 XC-W 06-16
250 EXC Enduro 91-94
250 EXC Enduro 96-98
250 EXC Enduro 99
250 EXC Enduro Australie 00-03
250 EXC Enduro Australie12-17
250 EXC Enduro Australie18
250 EXC Enduro Japon 00-03
250 EXC Enduro USA 00-04
250 EXC Enduro Europe 12-17
250 EXC Enduro TPI Europe 18-20
250 EXC Racing 02
250 EXC Racing 03
250 EXC Six jours 12-17
250 EXC Six jours TPI 18-20
250 EXC-F Enduro 07-11
250 EXC-F Enduro 12-13
250 EXC-F Enduro 14-20
250 EXC-F Six jours Europe10-11
250 EXC-F Six jours Europe12-13
250 EXC-F Six jours 14-20
Motocross 250 MXC 98-01
Motocross 250 SX 97-03
Motocross 250 SX 17-19
Motocross 250 SX 20
250 SX-F Racing 15-20
250 SX-F Racing Prado 20
250 XC 07-14
250 XC-W TPI 19-20
250 Freeride 14-15
250 Freeride R 14-17
300 Enduro 90-95
300 EXC Enduro 95-97
300 EXC Enduro 98
300 EXC Enduro 99
300 EXC Enduro Australie 00-03
300 EXC Enduro Australie10
300 EXC Enduro Australie 12-17
300 EXC Enduro Australie18
300 EXC Enduro Japon 00-03
300 EXC Enduro Europe 12-17
300 EXC TPI Enduro Europe 18-19
Enduro Europe 300 EXC TPI 2020
300 EXC TPI Erzberg Edition Europe20
300 EXC Six jours 12-17
300 EXC TPI Six Days Europe 18-20
300 EXC Enduro USA00-04
300 MX 90
300 MX 91-94
Motocross 300 MXC 01-02
Motocross 300 SX 96
300 XC 08-14
300 XC-W TPI USA20
300 XC-W TPI Erzbergrodeo USA20
300 XC-W TPI Europe19-20
300 XC-W Six Days TPI Europe19
350 EXC-F 12-17
350 EXC-F Australie 18-19
350 EXC-F Europe18-20
350 EXC-F CKD Brésil20
350 EXC-F États-Unis 18-20
350 EXC-F Six jours Europe12-20
350 EXC-F Six jours CKD Brésil20
350 SX-F 11-19
350 SX-F 20
350 XC-F USA11-12
350 XC-F USA 16-19
350 XC-F USA20
Motocross 360 SX 96-97
360 EXC Enduro 96-97
380 EXC Enduro 98-99
380 EXC Enduro USA99-02
380 EXC Enduro Australie 00-02
380 EXC Enduro Japon 00-02
Motocross 380 SX 98-02
Motocross 380 SX USA99
400 EXC Racing USA00-02
400 EXC Racing Australie 00-02
400 EXC Enduro Racing 01-02
400 MXC Racing 01-02
400 SX Racing 99-02
420 Enduro 81-83
420 MX 81-83
Course d'enduro 450 EXC Australie03
450 EXC Enduro Racing Australie 13-16
450 EXC Enduro Racing Europe 13-16
450 EXC-F 17
450 EXC-F Australie 18-19
450 EXC-F Europe18-20
450 EXC-F Édition usine 10-11
450 EXC Six jours 14-16
450 EXC-F Six jours 17-20
450 EXC Enduro Racing USA05
Course MXC 450 USA05
Réplique d'usine 450 Rally 15-17
Réplique d'usine 450 Rally 18-20
450 SMR 04-07
450 SMR 08-14
Course de motocross 450 SX 03
Course de motocross 450 SX 04-06
450 SX-F 07-12
450 SX-F 13-15
450 SX-F Édition usine 13-15
450 XC-F 08-09
450 XC-F 13-15
450 XC-W 08-11
495 MX 81-84
500 MX 85-87
500 MX 88-89
500 MX 90
500 MX 91-93
Motocross 500 SX 95
500 EXC Australie16
500 EXC Europe13-16
500 EXC Six jours 13-16
500 EXC-F 17-20
500 EXC-F Six jours 17-20
505 SX-F 07-09
505 XC-F 08-09
505 XC-W 08
520 EXC Enduro Racing 99
520 EXC Enduro Racing 01-02
520 EXC Enduro Racing USA00-02
520 MXC Racing 01-02
Course de motocross 520 SX 99-02
525 EXC Enduro Racing Australie03
525 EXC Enduro Racing USA03
525 MXC Desert Racing 03-04
525 SMR 04-05
Course de motocross 525 SX 03-06
560 SMR 06-07
VTT Polaris
450 Outlaw S 08-10
450 Outlaw MXR 09-10
525 Hors-la-loi 07
525 Hors-la-loi IRS 08-09
525 Hors-la-loi IRS 2 x 4 10-11
525 Hors-la-loi S 08-10
15 dents
Husqvarna tout-terrain
501 FE S USA16
VTT KTM
525 XC 08-13
KTM tout-terrain
250 EXC Enduro Europe 00-03
250 EXC Racing 04-06
300 EXC Enduro Europe 00-03
380 EXC Enduro Europe 00-02
400 EXC Racing Europe 00-02
400 EXC Enduro Racing 03-11
Course d'enduro 450 EXC Australie10-12
450 EXC Enduro Racing Europe03-12
450 EXC Six Days Europe10-13
450 MXC Racing USA03-04
450 RR-14
520 EXC Enduro Racing Australie 00-02
520 EXC Enduro Racing Europe00-02
525 EXC Enduro Racing Europe03-07
525 MXC Course dans le désert 05
525 XC Desert Racing 07
525 MXC Racing USA03-05
530 EXC 08-11
530 EXC Six jours 10-11
530 XC-W Six jours USA10-11
autre
KTM tout-terrain
125 EXC Édition usine 10
125 EXE Enduro 00-01
125 MXC Enduro 01-02
125 SXS 01-02
125 Super Moto 01
200 EXC Édition usine 10
250 EXC Édition usine 10
250 EXC-F Édition usine 10
250 SXS 01
300 EXC Édition usine 10
Motocross 300 SX 02
Motocross 380 MXC 01-02
400 EXC-F Édition usine 10-11
450 EXC-F Six jours 11
530 EXC-F Édition usine 10-11
540 SXS Racing 01-02

Ferraille avant d'acier personnalisé 520 11-15T pour moto KTM hors route Durable et robuste 0

 

Avis:Nous sommes un fournisseur professionnel de pièces de moto. Nous pouvons vendre en gros ou personnaliser différents types de pignons avant et arrière de moto, différents nombres de dents, différents motifs et différentes tailles. Nous pouvons personnaliser la production de masse en fonction de vos besoins. Si vous avez des demandes, veuillez nous contacter à temps, nous vous garantirons le meilleur prix et la meilleure qualité.

 

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